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風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)基礎(chǔ)知識

更新時間:2020-05-19      點擊次數(shù):2445

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風(fēng)能曾是蒸汽機(jī)發(fā)明之前重要的動力,數(shù)千年前就有了帆船用于交通運輸,后來有了風(fēng)車用來磨面與抽水等。近年來,由于傳統(tǒng)能源逐漸枯竭、對環(huán)境污染嚴(yán)重,風(fēng)能作為清潔的新能源得到人們的重視。為方便風(fēng)力機(jī)技術(shù)知識的學(xué)習(xí),下面介紹一些風(fēng)力機(jī)空氣動力學(xué)的基礎(chǔ)知識。

 

升力與阻力

 

風(fēng)就是流動的空氣,一塊薄平板放在流動的空氣中會受到氣流對它的作用力,我們把這個力分解為阻力與升力。們先分析一下平板與氣流方向垂直時的情況,此時平板受到的阻力大,升力為零。當(dāng)平板靜止時,阻力雖大但并未對平板做功;當(dāng)平板在阻力作用下運動,氣流才對平板做功;如果平板運動速度方向與氣流相同,氣流相對平板速度為零,則阻力為零,氣流也沒有對平板做功。一般說來受阻力運動的平板當(dāng)速度是氣流速度的20%至50%時能獲得較大的功率。

風(fēng)力發(fā)電用風(fēng)力機(jī)有阻力型與升力型兩種,水平軸風(fēng)力機(jī)基本都是升力型,垂直軸風(fēng)力機(jī)有多種阻力型結(jié)構(gòu),也有是升力型結(jié)構(gòu)。

 

翼型

 

翼型本是來自航空動力學(xué)的名詞,是機(jī)翼剖面的形狀,風(fēng)力機(jī)的葉片都是采用機(jī)翼或類似機(jī)翼的翼型,與翼型上表面和下表面距離相等的曲線稱為中弧線。

翼型通過以下參數(shù)來描述

 

(1)前緣、后緣

 

翼型中弧線的前點稱為翼型的前緣,后點稱為翼型的后緣。

 

(2)弦線、弦長

 

連接前緣與后緣的直線稱為弦線;其長度稱為弦長,用c表示。弦長是很重要的數(shù)據(jù),翼型上的所有尺寸數(shù)據(jù)都是弦長的相對值。

 

(3)大彎度、大彎度位置

 

中弧線在y坐標(biāo)大值稱為大彎度,用f表示,簡稱彎度;大彎度點的x坐標(biāo)稱為大彎度位置,用xf表示。

 

(4)大厚度、大厚度位置

 

上下翼面在y坐標(biāo)上的大距離稱為翼型的大厚度,簡稱厚度,用t表示;大厚度點的x坐標(biāo)稱為大厚度位置,用xt表示。

 

(5)前緣半徑

 

翼型前緣為一圓弧,該圓弧半徑稱為前緣半徑,用r1表示。

6)后緣角

 

翼型后緣上下兩弧線切線的夾角稱為后緣角,用τ表示。

 

對稱翼型的彎度為0,上下表面對稱。

 

壓力中心

 

正常工作的翼片受到下方的氣流壓力與上方氣流的吸力,這些力可用一個合力來表示,該力與弦線(翼片前緣與后緣的連線)的交點即為翼片的壓力中心。

貝茲極限

 

風(fēng)能就是空氣運動的動能,風(fēng)在通過風(fēng)輪時推動風(fēng)輪旋轉(zhuǎn),把它的動能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的能量,但經(jīng)過風(fēng)輪做功后的風(fēng)速不會為零,僅僅是減小,故風(fēng)只能把一部分能量轉(zhuǎn)交給風(fēng)輪。那么風(fēng)能把多大的能量轉(zhuǎn)交給風(fēng)輪呢,從理論上講大值為59.3%,這也是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)能利用系數(shù)的大值,稱為貝茲極限。目前高性能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)能利用系數(shù)約為40%。

 

相對風(fēng)速

 

風(fēng)力機(jī)葉片運動時所感受到的風(fēng)速是外來風(fēng)速與葉片運動速度的合成速度,稱為相對風(fēng)速。下圖是一個風(fēng)力機(jī)的葉片截面,當(dāng)葉片運動時,葉片感受到的相

對風(fēng)速為w→,它是葉片的線速度(矢量)u→與風(fēng)進(jìn)葉輪前的速度(矢量)v→的合成矢量w→=u→+v→

葉尖速比

 

風(fēng)輪葉片線速度與風(fēng)速之比稱為葉尖速比。

 

下圖是一個風(fēng)力機(jī)的葉輪,u是旋轉(zhuǎn)的風(fēng)力機(jī)風(fēng)輪外徑切線速度,v是風(fēng)進(jìn)葉輪前的速度,葉尖速比λ

阻力型風(fēng)力機(jī)葉尖速比一般為0.3至0.6,升力型風(fēng)力機(jī)葉尖速比一般為3至8。

 

在升力型風(fēng)力機(jī)中,葉尖速比直接反映了相對風(fēng)速與葉片運動方向的夾角,即直接關(guān)系到葉片的攻角,是分析風(fēng)力機(jī)性能的重要參數(shù)。

 

實度比

 

風(fēng)力機(jī)葉片的總面積與風(fēng)通過風(fēng)輪的面積(風(fēng)輪掃掠面積)之比稱為實度比(容積比),是風(fēng)力機(jī)的一個參考數(shù)據(jù)。

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